Дальнобойщики всех стран объединяйтесь!
Метка: Cabover
Видео обзор FREIGHTLINER FLB 1985 года с пробегом 3,200 000 км. без ремонта двигателя
Обзор Уникального и еще Живого Freightliner FLB 1985 года выпуска. Уникальность его в пробеге 3,200 000 км. Без Ремонта Двигателя или 2 000 000 миль. Это Американский беcкапотный грузовик, тягач с установленной спальной кабиной. Одновременно внутри могут спать сразу два водителя. 9-ти ступенчатая коробка передач.
Видео прекрасных американских бескапотников — Detroit Diesel Powered Cabover Trucks
Видео прекрасных американских бескапотников — Detroit Diesel Powered Cabover Trucks. Съемка 2015 года.
Видео с канала «Дальнобой-Life David KAMAZ» — «Дальнобой по США. Обзор 1980 Peterbilt 352»
Видео с канала «Дальнобой-Life David KAMAZ» — Обзор бескапотного Peterbilt 352 1980 года.
Австралийский автопоезд Kenworth с двигателем Caterpillar
На фотографии — длиннющий австралийский автопоезд Kenworth с двигателем Caterpillar. Бескапотные американские тягачи популярны в Австралии. Интересно наблюдать за конкуренцией, априори бескапотных европейцев, с бескапотными американцами… И у европейской техники и у американцев в Австралии есть свои заядлые почитатели и фанаты. Но такие атрибуты австралийского
Freightliner Argos — видеообзор американского трака в двух сериях
Из описания к видео:Совершенно случайно нам встретился достаточно редкий бескапотный американский грузовик Freightliner Argosy и мы тут же поехали его снимать. Владелец грузовика находился в отпуске, но это не помешало нам снять обзор грузовика, как в кабине, так и снаружи, и рассказать о его особенностях.
Немного о «дальнобойных» терминах в США
Class 8 Весь парк американских грузовиков поделен на восемь классов: к первому относятся маленькие пикапы и фургончики, а к восьмому – строительные машины и трехосные магистральные тягачи. Статус категории Класс 8 — это термин, относящийся к серийным транспортным средствам большой грузоподъемности, как правило трехосным, выполненным
Немного об отличиях американских грузовиков от европейских…
Опыт постройки тяжелой грузовой техники в Европе начинается с окончания 19 века. Активизировалось создание автомобилей с большей грузоподъемностью. Эти машины стали оснащать большими кузовами, массивной грузовой частью, сдвоенными задними колесами. Несмотря на простоту и порой откровенную примитивность первых грузовиков, они постепенно начали выигрывать конкуренцию у гужевых